ரயில்வே திணைக்களத்தில் நிலவும் பிரச்சினைகளுக்கு அதிகாரிகள் உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்கத் தவறினால், எதிர்காலத்தில் தொழிற்சங்க நடவடிக்கையில் ஈடுபடப் போவதாக ரயில் நிலைய அதிபர்கள் சங்கம் தெரிவித்துள்ளது.
கடுமையான சமிக்ஞை குறைபாடுகள் நிலவும் பின்னணியில், தலைமன்னார் பாதையில் ரயில் சேவைகளை அதிகாரிகள் பாதுகாப்பற்ற முறையில் ஆரம்பித்துள்ளதாக அதன் தலைவர் சுமேத சோமரத்ன தெரிவித்துள்ளார்.
கடந்த வாரம் முதல் இந்தப் பாதையில் ரயில் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட போதிலும், இதுவரையில் குறித்த பாதை அமைப்பின் சமிக்ஞை சரியாகச் செயற்படுத்தப்படவில்லை என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.
மேலும், தற்போது மதவாச்சி முதல் தலைமன்னார் துறைமுகம் வரையிலான ஒற்றை ரயில் பாதையில் ரயில் சேவைகள் ‘பைலட் முறையில்’ (Pilot method) இயக்கப்பட்டு வருவதாகவும், வழக்கமாக இத்தகைய பைலட் முறை சிக்னல் கோளாறு போன்ற விசேட அவசர காலங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் போதிலும், அதிகாரிகள் தற்போது இதனை நிரந்தர இயக்க முறையாகத் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தி வருவதாக அவர் குற்றம் சாட்டுகிறார்.
தலைமன்னார் பாதையைத் தவிர, மஹவ – அநுராதபுரம் பிரிவிலும் சமிக்ஞை தொடர்பான பிரச்சினைகள் இன்னும் தீர்க்கப்படவில்லை என்றும், அங்கும் தற்காலிக சமிக்ஞை முறைகளின் கீழ் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாகவும் சுமேத சோமரத்ன குறிப்பிடுகிறார்.
கோடிக்கணக்கான மக்கள் பணத்தைச் செலவிட்டு புனரமைக்கப்பட்ட இந்த ரயில் பாதைகள், தற்போது பாழடைந்து போகும் நிலையை எட்டியுள்ளதாக தலைவர் மேலும் வலியுறுத்தினார்.
ரயில் நிலையங்களில் நிலவும் சமிக்ஞை கோளாறுகள் மற்றும் கடமை சார்ந்த பிரச்சினைகளுக்கு அதிகாரிகள் முறையான தீர்வுகளை வழங்காவிட்டால், தாம் தொழிற்சங்க நடவடிக்கையில் இறங்குவோம் என்றும், இது குறித்து ஏற்கனவே அதிகாரிகளுக்கு எழுத்துப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் ரயில் நிலைய அதிபர்கள் சங்கம் மேலும் தெரிவித்துள்ளது.
இது தொடர்பாக மேலும் கருத்துத் தெரிவித்த ரயில் நிலைய அதிபர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் சுமேத சோமரத்ன,
“தலைமன்னார் ரயில் பாதையில் ரயில் போக்குவரத்து கடந்த வாரம் முதல் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், இதுவரையில் குறித்த பாதையின் சமிக்ஞைகள் முறைப்படி இயங்கவில்லை. மதவாச்சி மற்றும் தலைமன்னார் துறைமுகம் வரை ஒற்றைப் பாதையில் பைலட் முறையிலேயே ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன.
ரயில்வேயின் பைலட் முறையானது ஏதேனும் சமிக்ஞை கோளாறுகள் போன்ற விசேட சந்தர்ப்பங்கள் ஏற்படும் போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஆனால், இதனை ஒரு நிரந்தர இயக்க முறையாகத் தொடர்ச்சியாகச் செய்து வருகிறார்கள். மஹவ – அநுராதபுரம் பிரிவிலும் சமிக்ஞை தொடர்பான பிரச்சினை இதுவரை தீர்க்கப்படவில்லை. தற்காலிக சமிக்ஞை முறைகளை வழங்கி பணிகளைச் செய்கிறார்கள்.
அதே நிலைமைதான் மன்னார் பாதைக்கும் மீண்டும் ஏற்பட்டுள்ளது. கோடிக்கணக்கில் செலவழித்து உருவாக்கப்பட்ட ரயில் பாதை தற்போது பாழடைந்து போகும் நிலைக்குக் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது. சமிக்ஞை அமைப்புகள் மற்றும் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள சமிக்ஞை பேனல்கள் செயலற்ற நிலையில் உள்ளன.
சமிக்ஞை முறைகள் மற்றும் ரயில் நிலையங்களில் கடமை தொடர்பான சமிக்ஞை விஷயங்கள் உள்ளன. அவற்றுக்குச் சரியான தீர்வுகள் கிடைக்காவிட்டால் நாங்கள் தொழிற்சங்க நடவடிக்கைக்குச் செல்வோம் என்பதை எழுத்துப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளோம்” எனக் குறிப்பிட்டார்
