வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, சுங்கத்துறை தற்போது கிட்டத்தட்ட 2,000 வாகனங்களை வெளியிடாமல் வைத்திருப்பதாகத் தெரியவருகிறது.
மின்சார வாகனங்களின் இயந்திர திறனை அறிவிப்பதில் உள்ள சிக்கல் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு நாடுகள் மூலம் கடன் கடிதங்களைத் திறப்பது போன்ற இரண்டு முக்கிய காரணங்களால், சுங்கத்துறை தற்போது கிட்டத்தட்ட 2,000 வாகனங்களை வெளியிடாமல் வைத்திருப்பதாகத் தெரியவருகிறது.
தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ள மொத்த வாகனங்களில், சுமார் 1,000 மின்சார கார்கள், அவற்றின் இயந்திர திறன் குறித்த தகராறு காரணமாக அவை சுங்கத்துறையின் காவலில் உள்ளதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.
மூன்றாம் தரப்பு நாடுகள்
மீதமுள்ள வாகனங்களின் இருப்பு,
மூன்றாம் தரப்பு நாடுகளிலிருந்து கடன் கடிதங்களைத் திறப்பதன் மூலம் வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதால், வாகனங்களை விடுவிக்க முடியவில்லை என்று இறக்குமதியாளர்கள் கூறியுள்ளனர்.
இதன்படி கடன் கடிதங்கள் பிரச்சினை காரணமாக தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ள வாகனங்களை விடுவிப்பதற்கான சட்ட நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக வாகன இறக்குமதியாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
இந்த மாத இறுதிக்குள் அனைத்து தரப்பினரும் இந்தப் பிரச்சினைகள் குறித்து ஒரு உடன்பாட்டை எட்ட முடியும் என்று அவர்கள் நம்பிக்கை தெரிவிக்கின்றனர்.
தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ள வாகனங்களுக்கு விதிக்கப்படும் அதிக தாமதக் கட்டணங்கள் தொடர்பாக சில நிவாரணங்களை வழங்குமாறும் அவர்கள் அரசாங்கத்திடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
இறக்குமதியாளர்களின் கூற்றுப்படி, கடந்த மே மாதம் முதல், ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தில் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ள வாகனத்திற்கான தாமதக் கட்டணம் ரூ. 1.5 மில்லியனாகவும், கொழும்பு துறைமுகத்தில் ரூ. 2.5 மில்லியனாகவும் அதிகரித்துள்ளது. இந்த அதிக தாமதக் கட்டணங்கள் காரணமாக,
வாகனங்கள் விடுவிக்கப்பட்டாலும், அவற்றை விற்பனை செய்வதில் பெரும் சிரமத்தை சந்திக்க நேரிடும் என்று அவர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.